时间：2023-08-21 10:59:57
墨西哥是全球第6大汽车生产基地，第4大轻型汽车出口国和第5大重型汽车生产基地。根据墨西哥国家统计局数据，2019年，墨西哥汽车生产和出口分别下降4.1%和3.3%。
《美墨加协定》将对墨西哥汽车工业带来一定冲击，该协定要求汽车生产达到75％北美原产要求，才可以享受优惠及免税待遇。而《北美自由贸易协议》在这方面的规定是62.5%。新协议还规定，75%中的40%-45%的汽车制造工时薪至少为16美金。由于墨西哥汽车工人薪资达不到新协议的要求，新协议只针对美加两国汽车工人。
受新冠肺炎疫情影响，2020年墨西哥汽车行业生产活动下降幅度最大，90%以上汽车生产停滞。据墨西哥全国汽车零配件协会预测，新冠疫情迫使墨西哥汽车配件生产行业停产超过40天，疫情致北美地区对轻型汽车需求量明确减少，2020年墨西哥汽车配件生产订单仅5761.2万美元，较2019年的9800万美元减少41%，相当于10年前水平。目前墨西哥是北美主要汽车配件供应国，95%的汽车配件成品出口至北美地区。该机构预计2020年北美轻型汽车生产总量将减至1200万辆。据IHS Markit咨询机构数据，受新冠肺炎疫情影响，预计2020年墨西哥轻型汽车生产总量为290万辆，较2019年的380万辆减少90万辆，墨西哥至少需要6年时间方可恢复至原有生产水平。墨西哥汽车工业协会预计，2020年该国轻型汽车产量将可能同比下降28%至30%，出口量将同比下降30%至33%。
【钢铁行业】墨是全球第十四大钢铁生产国，拉美第二大钢铁生产国，钢铁行业在墨西哥经济地位和政治影响力尤为突出，该行业与中国产生的贸易摩擦案件数量和频率都很高，同时也是多边事务谈判的主要议题。据墨西哥钢协（CANACERO）和拉美钢协（ALACERO）统计，2019年墨西哥粗钢产量1859万吨，同比下降8%。
墨西哥钢铁产区主要集中在北部和中部地区，科韦拉州、米却肯州和新莱昂州为三大产区。根据墨西哥国家统计局数据，2019年墨西哥钢铁产品出口54.7亿美元，进口150.1亿美元，贸易逆差95.4亿美元。
【食品工业】近年来墨西哥食品加工业得到快速发展，主要是由于食品加工原料丰富，宏观经济稳定，产业竞争力强，墨西哥与50多个国家和地区签订贸易协定为出口提供了平台。墨西哥加工食品出口目的地主要是美国、日本和加拿大。
【数字贸易】目前，南美电商市场规模排名中，墨西哥位列第一。墨西哥国家统计局(INEGI)发布的关于墨西哥电子贸易的官方数据显示，墨西哥2018年的电子商务总量占到了全国GDP的5%，按照现有价格计算，在网络上进行的货物和服务贸易总量达到11065亿比索。2018年，墨西哥电子贸易年增长率为10.2%。
《美墨加协定》规定全面禁止数据本地化要求，金融服务公司也要遵守相关规定。
2020年4月，中国贸促会举办的中国—拉美（墨西哥）国际贸易数字展览会共达成贸易成交额802万美元、意向成交额4824万美元。展会还同期在线举办了消费电子、纺织服装、家居家电、建材、机械5场行业数字论坛和1场墨西哥市场分析为主题的数字论坛。相关参展企业与拉美工商界和企业代表积极在线互动，进一步深化沟通合作。
【旅游业】据墨西哥旅游部最新介绍，墨西哥目前已跃升为全球第六大旅游目的国。2019年，墨西哥共接待国际旅客4502万人次，同比增长9%；旅游外汇收入248亿美元，增长10.2%，GDP贡献率8.7%。2019年，墨西哥接待中国旅客17万人，创历史新高。受新冠肺炎疫情影响，墨西哥旅游部统计数据显示，2020年前半年共计471万国际旅客通过航空途径赴墨西哥旅游，较上年同期减少53.4%。游客目的地主要为坎昆、墨西哥城、巴亚尔塔港、洛斯卡沃斯及瓜达拉哈拉，五地游客数量同比分别下降54.9%、57.1%、45.6%、53.3%及49.2%。